新信号！泰国对中国永久免签，指日可待？

泰国对中国游客的诚意，这两个月愈发明显了，我稍微给大家梳理了一下。

9月25日，泰国新总理塞塔宣布“对华免签”开始，为期5个月，持续至2024年2月29日，中国游客可免签入境并在泰停留不超过30天。

10月，泰国总理在赴华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，提及泰国政府有意图将“对华免签”永久化实行，但期待是双边互免的结局。

12月，泰国国家旅游局(TAT)局长塔佩妮女士透露，准备向政府提议延长将于2024年2月29日到期的对华免签政策，并考虑将已获泰国免签入境国家/地区的游客停留时间由30天增加至90天。

也就说，不管是“永久免签”，还是将免签逗留天数延长，这一届泰国政府都已公开地表明了态度。再回顾新总理上台后“雷厉风行”的办事风格，对华免签政策进入下一阶段，似乎指日可待。

纵观内外，泰国对华免签政策，也不得不进入下一个阶段。

一是因为马来、新加坡陆续公布了对华免签，中国游客在东南亚有更多选择，接下来旅业竞争也会更加激烈。若泰国再不出大招，可能就会落入下风。

二是今年泰国受“安全”、“物价高涨”、“宰客”等问题的困扰，许多中国游客心生芥蒂，但谣言止于智者，实践才能出真知，若免签不持续下去，不持续积累真实的口碑，将之前的谣言击碎，那泰旅业只会万劫不复。

所以，泰国对中国永久免签，注定是是泰旅业最后的底牌，也是泰国经济全面腾飞必须做出的妥协。

不仅是泰旅业，甚至新兴崛起的电动车行业、数字经济等，都需要泰国免签政策来助力，需要它吸引更多的中国人才先来泰国，再喜欢泰国，再留在泰国。

另外，要说到对华免签，也少不了泰国一位著名人物，那就是前总理英拉。

近日，泰媒有消息称，英拉将回国自首，并且可能和其哥哥他信一样，或被特赦“无需坐牢”。

这其中泰政党的爱恨情仇，小悠就不展开了，想特别强调的是，英拉要是真的回归，泰国对华永久免签说不定会进一步加速推进。

为何？

泰国前总理英拉，也就是将泰国旅业带上巅峰的总理。在《泰囧》爆火时，英拉偏爱中国游客，这才造就了泰国多年来成为国人出海旅游第一站的盛况。

当然，英拉的偏爱并不是嘴上说的“欢迎欢迎”，而是实打实的，早在英拉在位期间，就和中方商讨过“免签政策”，据说当时就差签字了。

不仅如此，英拉当初的亲华方针非常明显，制定了很多的对华友好政策，大力推崇中国文化，为两国贸易提供便利政策，比如中国人在泰国的落地签证政策，就是英拉亲手落实的。

（英拉和他信）

如今同一派系的“塞塔”上任后，就立刻推进了对华免签政策，并且也多次表达想要对华永久免签。

所以，其实很早之前，他信亲华一派早就期盼着“对华永久免签”，甚至在英拉在位期间已经和中方谈判好了条件，但由于泰国突发政变，才不得搁置。

现如今，所有的信号都非常明确，“永久免签”也再次被搬到台面上，若英拉真的回国后被特赦，重新参与政务，那么中泰两家关系只会更加紧密，永久免签必然是第一要事。

有人说，泰国政府一直在等着和中方双边互免，若是中国愿意，泰国可能早就麻溜地给咱们永久免签了。这话也并不无道理。

11月24日，我国宣布了一批免签国家，其中就包含泰国隔壁的马来西亚。

不得不说，连马来都能拿到免签待遇，泰国怎么就不行了呢？

论亲华程度，泰国在整个东南亚说第二，谁敢说第一？

论华人数量，泰国和马来的华裔数量不相上下，都在700万人左右，甚至泰国许多政商大人物都是华人。

论商贸往来，泰国也并不比马来差，甚至这几年中泰两国的商贸合作更紧密了，当下如火如荼的新能源汽车行业，也以泰国为基地，进军整个东南亚。

要论安全，泰国“嘎腰子”本就是个谣言，许多所谓的灰产也并不是泰国本地人，要说泰国最危险的，不过是马路上的摩托车罢了。

所以，小悠觉得既然马来可以，泰国肯定也可以。

不管如何，中泰一家亲永远不是说说而已。

对于免签政策，我相信接下来泰国政府会准备地更充分，同时也希望我们能好好地接住这份“亲情”，双向奔赴才是最好的结局~

最后，飞鸟想问问大家，你觉得泰国会实行永久免签吗？这将会是单边还是双边？还是先单边，后双边呢？

拭目以待~